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    阿托斯比例閥連接放大器

    發(fā)布時(shí)間: 2017-08-24  點(diǎn)擊次數(shù): 2058次

    阿托斯比例閥在液壓設(shè)備上常用!阿托斯比例閥都是按標(biāo)準(zhǔn)型號進(jìn)行供貨的!阿托斯比例閥支持意大利進(jìn)口供應(yīng)!阿托斯比例閥往往搭配放大器進(jìn)行使用!阿托斯比例閥:.

     

    阿托斯比例閥的連接使用!

     

    機(jī)械連接同步回路是指用機(jī)械連接的方法實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動的回路。如圖1所示,這種采用機(jī)械聯(lián)動強(qiáng)制多缸同步的方法,它簡單可靠,同步精度高。
    影響同步精度(不同步) 原因:


    ①滑塊上的偏心負(fù)載較大,且負(fù)載不均衡;


    ②導(dǎo)軌間隙過大或過小,以及間隙;


    ③機(jī)身與滑塊的剛性差,產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形;


    ④中間軸的扭轉(zhuǎn)剛性差等。


    解決機(jī)械強(qiáng)制式同步裝置不同步故障的措施有:


    ①盡力減少偏心負(fù)載和不均衡負(fù)載,注意裝配精度,調(diào)整好各種間隙,各油缸盡量靠近,且保證平行放置;


    ②增強(qiáng)機(jī)身與滑塊的剛性;


    ③當(dāng)導(dǎo)軌跨距大和偏心負(fù)載大又不能減少時(shí)。可適當(dāng)加長導(dǎo)軌長度h;必要時(shí)增設(shè)輔助導(dǎo)軌。例如在滑塊的中部設(shè)剛性導(dǎo)柱,在上橫梁的中央輔助導(dǎo)軌內(nèi)滑動,可大大加長導(dǎo)向距離,增加了導(dǎo)向精度,導(dǎo)軌作用力和比壓降低;


    ④油缸與滑塊的聯(lián)結(jié)采用球頭聯(lián)結(jié),可減少偏心負(fù)載對同步精度的影響;


    ⑤合理選擇滑動導(dǎo)軌的配合間隙。

     

     

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